DESCLASIFICADO: La CIA conspiró para asesinar a Raúl Castro. (+ Documentos desclasificados)

Raul castro

Publicado en Archivo de Seguridad Nacional, Universidad George Washington, EE.UU.

En el primer complot de asesinato de la CIA conocido contra los líderes de la revolución cubana, altos funcionarios de la agencia ofrecieron al piloto de un avión que transportaba a Raúl Castro de Praga a La Habana “pago después de completar con éxito diez mil dólares” por ” incurrir en riesgos para organizar un accidente ”durante el vuelo, según documentos formalmente TOP SECRET publicados hoy por el Archivo de Seguridad Nacional. El piloto, a quien la CIA había reclutado anteriormente como un activo de inteligencia en Cuba, “pidió garantías de que, en caso de su [propia] muerte, Estados Unidos se encargaría de que sus dos hijos recibieran educación universitaria”. “Esta garantía fue dada”, informó su manejador de la CIA en La Habana, William J. Murray.

Según los cables de TOP SECRET entre la sede de la CIA y la estación de La CIA en La Habana, y los informes que Murray proporcionó más tarde sobre “actividades cuestionables”, la trama evolucionó rápidamente después de que el piloto cubano, José Raúl Martínez, le informara a Murray que había sido seleccionado para volar en un avión fletado. Avión de Cubana Airlines a Praga para recoger a Raúl Castro y otros altos líderes cubanos el 21 de julio de 1960. Cuando Murray informó a sus superiores en la sede de Langley, como luego le dijo a la Comisión Rockefeller sobre la CIA, “la sede envió un cable de regreso que era considerando la posibilidad de un accidente fatal y preguntó si el piloto estaría interesado “.

El cable, clasificado “TOP SECRET RYBAT OPERATIONAL INMEDIATE” y firmado por la Directora Adjunta de Planes de la CIA, Tracy Barnes, y JC King, el jefe de la División del Hemisferio Occidental de la CIA, informó a Murray que “la posible remoción de los tres principales líderes está recibiendo una seria consideración en HQS ”y preguntó si el piloto tenía“ motivación suficiente para incurrir en riesgos de organizar un accidente durante el viaje de regreso ”desde Praga. Para proporcionar suficiente motivación, Barnes and King ofreció $ 10,000, o “una demanda razonable por encima de eso”, así como para organizar las instalaciones de rescate para el piloto después de que tuvo lugar el “accidente”.

Actividades cuestionables

Murray discutió la propuesta con Martínez en un automóvil mientras el piloto se dirigía al aeropuerto de La Habana para volar a Praga. “Sujeto dispuesto a tomar un riesgo calculado, pero limitado a las siguientes [debidas] posibilidades que pueden pasar como accidentales: A. Quemado del motor en el despegue para retrasar o acosar el viaje. B. Vaga posibilidad de caída de agua aprox. 3 horas fuera de Cuba ”, informó Murray a Langley después de la reunión. “Subj descarta la falla del motor en vuelo debido [al] peligro inminente [de] incendio y la falta de oportunidad para salvar a los pasajeros o la tripulación … Dudas sobre la capacidad de realizar un accidente real sin poner en peligro la vida de todos a bordo”.

Luego de que Martínez partiera hacia Praga, la estación de La Habana recibió un segundo cable, firmado por Tracy Barnes, que rescindió el complot de asesinato. “No persigas”, decía. “Me gustaría dejar caer la materia”. Para entonces, sin embargo, no había forma de llegar al piloto. Cuando regresó, Martínez le informó a Murray que “no tuvo oportunidad de arreglar un accidente como el que habíamos discutido”.

Este “complot de accidente” fue descrito indirectamente en el informe especial del Comité del Senado sobre Presuntos complots de asesinato que involucran a líderes extranjeros , publicado en 1976 después de una investigación sobre las acciones encubiertas de la CIA dirigidas por el senador Frank Church. El informe del Comité de la Iglesia identificó el complot como “la primera acción contra la vida de un líder cubano patrocinado por la CIA de la que el Comité tiene conocimiento”, pero retuvo, o tal vez se negó, detalles clave, incluido que el presunto asesino era un piloto y el “accidente” involucraría a un avión civil. El Comité tampoco publicó ninguno de los documentos en los que se basó su descripción.

Los documentos TOP SECRET fueron posteriormente desclasificados como parte de la Ley de Registros de Asesinatos de JFK y obtenidos por el analista senior del Archivo de Seguridad Nacional John Prados para la colección digital del Archivo, CIA Covert Operations II: The Year of Intelligence, 1975.

La trama del asesinato de Bahía de Cochinos

La operación de Bahía de Cochinos también involucró un complejo complot de la CIA para asesinar a Fidel Castro, lanzado solo unas semanas después del efímero esfuerzo por matar a su hermano. En agosto de 1960, el director de operaciones encubiertas de la CIA, Richard Bissell, autorizó lo que un memorando de la CIA SOLO OJOS SECRETOS describió como “una misión delicada que requiere una acción de tipo gánster”. La misión “fue la liquidación de Fidel Castro”. Como principal funcionario de la CIA a cargo de la operación de Bahía de Cochinos, la intención de Bissell era asesinar a Castro y aumentar las posibilidades de éxito del programa contrarrevolucionario de la CIA para derrocar a su régimen.

El objetivo de la misión era Fidel

En una entrevista filmada que Kornbluh realizó con Jacob Esterline, el gerente de la CIA de la invasión paramilitar, Esterline dijo que le habían pedido que desviara más de $ 150,000 de su presupuesto por razones no especificadas, pero que se había negado a hacerlo hasta que el jefe de seguridad de Bissel lo informó. , Sheffield Edwards. Después de enterarse de que los fondos fueron designados para pagar a la mafia para organizar el asesinato de Castro, utilizando píldoras envenenadas creadas por la División de Servicios Técnicos de la agencia, Esterline protestó ante el jefe de la División del Hemisferio Occidental, JC King. “Le dije, ‘JC, ¿te das cuenta de que esto hará que la gente se tome todo esto con menos seriedad si alguien piensa que hay una salida fácil con la muerte de Castro?’”.

“Pensé que era absolutamente amoral que nos involucráramos para que conste en algo de este tipo”, dijo Esterline a Kornbluh. “Número uno, estaba teniendo problemas para enfrentarme a eso. Pero número dos, pensé que también sería la cosa más contraproducente para la operación que iba a ser [difícil] en el mejor de los casos “. (Peter Kornbluh,  Bahía de Cochinos desclasificado , págs. 264, 265)

El Archivo está publicando estos registros cuando la era de Castro en Cuba llega a su fin formal. Mientras el Partido Comunista de Cuba convoca su octavo congreso del partido en el 60 aniversario de la invasión de Bahía de Cochinos, Raúl Castro renuncia a su poderosa posición como líder del partido. “Así como la derrota de los invasores liderados por la CIA en Bahía de Cochinos marcó un punto de inflexión histórico para la joven revolución”, según Peter Kornbluh, quien dirige el proyecto Cuba del Archivo, “el comienzo oficial de la era post-Castro marca un importante punto de inflexión para el futuro de Cuba “.

Nota: se respeto la publicación original del material.

Documentos desclasificados:

1975-01-17
Después de que el escándalo sobre los esfuerzos de la CIA para asesinar a líderes extranjeros como Fidel Castro irrumpe en los medios de comunicación a principios de 1975, un exagente de la estación de La Habana, William J. Murray, presenta un informe al inspector general de la agencia sobre el primer complot conocido en Cuba. matar a un líder de la revolución: Raúl Castro. Murray relata cómo uno de sus activos de inteligencia cubanos reclutados, un piloto, le informó el 18 de julio de 1960 que había sido asignado para volar a Praga para recoger a Raúl Castro y otros funcionarios cubanos. Después de informar a la sede de la CIA, Murray recibió un cable urgente y altamente clasificado que le indicaba que ofreciera al piloto $ 10,000 o más para motivarlo a “cooperar en la organización de un accidente durante el viaje de regreso desde Praga”. El piloto acordó “tomar un riesgo calculado pero limitó las posibilidades que podrían pasar por un accidente.
1960-07-21
Altos funcionarios de la división de operaciones encubiertas de la CIA enviaron este telegrama urgente a su agente en La Habana, William Murray, indicándole que anime a un piloto que va a llevar a Raúl Castro de Praga a La Habana “a correr riesgos al organizar un accidente durante el viaje de regreso. ” La CIA ofrecería $ 10,000 y cubriría “una demanda razonable por encima de eso” una vez que se hubiera completado el accidente. El cable comienza diciendo que “la posible eliminación de los tres líderes principales está recibiendo una seria consideración en HQS”.
1960-07-22
Después de consultar con el piloto justo antes de que se vaya a Praga, Murray informa que “sujeto dispuesto a correr un riesgo calculado”, pero limitado a “posibilidades que pueden pasar por accidentales”. Los dos discutieron pinchar la llanta del avión para causar un accidente, e incluso un choque real de algún tipo al causar una falla en el motor que el piloto descarta debido a la “falta de oportunidad para salvar a los pasajeros o la tripulación”. Entre las opciones que el piloto considerará está la “posibilidad vaga de que el agua caiga aprox. 3 horas fuera de Cuba “.
1960-07-21
Una vez que el piloto se ha ido a Praga, la sede de la CIA envía un segundo cable corto de dos frases para cerrar la operación. “No persiga el cable de referencia”, afirma. “Me gustaría dejar caer la materia”. El cable llega demasiado tarde para alertar al piloto de que la CIA ya no quiere seguir adelante con el plan de asesinato.
1975-06-11
La Comisión Rockefeller oficial designada por el presidente Gerald Ford para investigar la mala conducta de la CIA, interroga a William Murray sobre el complot de 1960 contra Raúl Castro, así como una discusión más general sobre el papel de la CIA en alentar los esfuerzos para derrocar a Castro a principios de la década de 1960. La memoria de la reunión registra a Murray señalando que “en muchos países de América Latina, el asesinato no es históricamente una forma inusual de cambio de gobierno”.
1966-06-24
El director de seguridad de la CIA, Howard J. Osborn, envía un resumen detallado al subdirector sobre la colaboración CIA-Mafia para asesinar a Castro antes de la invasión de Bahía de Cochinos. La historia comienza con la autorización del subdirector de planes, Richard Bissell, para “una misión delicada que requiere una acción de tipo gánster. El objetivo de la misión era la liquidación de Fidel Castro ”. El informe describe cómo Robert Maheu fue utilizado como un “recorte” de la CIA para acercarse a los mafiosos Johnny Roselli y Sam Gold. También describe cómo la División de Servicios Técnicos de la CIA “desarrolló una píldora que tenía los elementos de rápida solubilidad, alto contenido letal y poca o ninguna trazabilidad” como dispositivo de asesinato. Se produjeron seis píldoras y se pasaron inicialmente a un funcionario cubano vinculado a la mafia, Juan Orta. Cuando tuvo “pies fríos, ”Las pastillas se pasaron a un miembro de la Junta de Exilio de Cuba, Anthony Verona, para que las pasara a los operativos en La Habana. Pero, según el informe, “el potencial de Verona nunca se aprovechó por completo, ya que el proyecto se canceló poco después del episodio de Bahía de Cochinos”.

Publicado el 16 abril, 2021 en Cuba, Cuba - EE.UU., EE.UU, Uncategorized y etiquetado en , , . Guarda el enlace permanente. Deja un comentario.

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